Знаковое событие для российского автопрома: Веста первой из легковых моделей получила 6‑ступенчатую механическую коробку передач. Увы, не отечественную. Вазовскую пятиступку за сорок с лишним лет даже не сумели избавить от фирменного гула. Поэтому новую коробку нашли в Китае, у той же фирмы WLY, что уже поставляет вариатор для Весты. Пока эта коробка сочетается только со 122‑сильным мотором 1.8. С большой вероятностью скоро ее подружат и с базовым двигателем 1.6. Во‑первых, заводу так выгоднее: чем больше объемы закупок, тем ниже цена каждого агрегата...

АвтоВаз продолжает обновлять Весту и выводить в продажу всё новые версии. Весной 2024 года, Весте вернули вариатор, а осенью ESP. Машины с ESP уже начинают появляться у дилеров, помимо системы ESP, Веста получила систему контроля слепых зон, электропривод складывания зеркал, передние датчики парковки, подогрев заднего дивана и множество других опций. Благодаря новым опциям Веста стала дороже на 12-78 тыс.руб. Осенью стартовало производство люксовой версии Лады Весты, которая получила имя Лада Аура,...