История этого автомобиля начинается классически. Как это обычно бывает у таких автомобилей, когда то он был атмосферным и с двухлитровым мотором под капотом… Но не гоже было пропадать ER34 овощем! Был произведен свап на мотор RB25DEТ с механической коробкой передач. Машина поехала! Практически год потребовалось текущему владельцу на то, чтобы настроить текущую конфигурацию автомобиля до состояния живого стокового Nissan Skyline GT-T, и понять, что это все никуда не годится! Теперь обо всем по порядку...