Владельцы старых автомобилей с классическими автоматическими трансмиссиями наверняка знают, что АКПП может не только пинаться, но и пробуксовывать. И последнее значительно хуже первого. Буксует АКПП примерно так - обороты двигателя зависают в момент переключения, тяга в этот момент падает, так как пакет фрикционов в это время проскальзывает, буксует и не может сомкнуться. Обычно это очень кратковременное состояние которое заканчивается толчком - фрикционы смыкаются под давлением масла и передача таки включается...