В СССР ездить на тяжелых мотоциклах марки Днепр, Урал или К-750, можно было только с прицепом. Данные ограничения прописывались заводом изготовителем и исключение составляли только сотрудники милиции, им разрешалось ездить без коляски. Ходили даже слухи, мол это был сделано специально, что бы милиции было проще догонять нарушителей, которые за счет коляски не могли развить большую скорость. Но большинство граждан это не сильно огорчало. При дефиците машин, тяжелые мотоциклы были настоящей рабочей лошадкой...

Начался сезон и все мы помимо поездок по городу 💯% задумывались о более серьезных путешествиях куда нибудь на дачу, на природу, ну а если мотоцикл позволяет, то и по пересечёнке. Мотоцикл, как и любая друга техника не может быть надежен не все 100%. Возникает в пути множество неисправностей, которые могут препятствовать самостоятельном движению мотоцикла своим ходом. Можно сказать что никаких проблем - прицеп или эвакуатор в помощь! А если эта неприятность произошла далеко от дорог общего пользования?...