Так получилось, что как только я продал свою заднюю ступеньку с интегрированным в неё сцепным устройством STC50301, мне тут же она стала необходима, хотя до этого не скажу чтобы так часто ей пользовался. Зимой на работе застряла машина нашего сотрудника и я не смог ему помочь, а всё потому, что просто некуда было зацепить крюк троса. Так всегда бывает. На тот момент я уже точно знал, что буду устанавливать фаркоп под американский квадрат от мастерской SVPOL. Поэтому не дожидаясь, когда получу своё изделие стал изучать вопрос правильной буксировки...

Рено Дастер – отличный автомобиль с хорошей проходимостью. Ему не страшны лужи, бездорожье и лесные дороги. Но все же иногда владельцы Дастера неправильно оценивают его проходимость, и их требуется буксировать или «выдергивать» при помощи троса. У Рено Дастер крепкие крюки, поэтому отбуксировать его – не проблема. Но крюки скрыты за декоративными заглушками бампера, которые постоянно выпадают на кочках. И это уже проблема. Во время езды по бездорожью многие водители просто не замечают, что потеряли заглушку бампера и доезжают до места назначения уже без нее...