Так получилось, что как только я продал свою заднюю ступеньку с интегрированным в неё сцепным устройством STC50301, мне тут же она стала необходима, хотя до этого не скажу чтобы так часто ей пользовался. Зимой на работе застряла машина нашего сотрудника и я не смог ему помочь, а всё потому, что просто некуда было зацепить крюк троса. Так всегда бывает. На тот момент я уже точно знал, что буду устанавливать фаркоп под американский квадрат от мастерской SVPOL. Поэтому не дожидаясь, когда получу своё изделие стал изучать вопрос правильной буксировки...

То, что буксировочные тросы имеют на конце карабин, известно многим, а зачем эти самые карабины автовладельцы с опытом убирают, в курсе далеко не все. Оказывается, для этого есть вполне весомые причины. Карабин – практичная и удобная деталь. Казалось бы, зафиксировал на петле и все отлично. Но так бывает не во всех случаях и может быть достаточно опасным. Такой карабин, сделанный из металла, довольно тяжелый. Трос же под нагрузкой растягивается, как кусок резины. Если карабин плохого качества, он может лопнуть (и такие случаи уже бывали), и тогда летит с большой скоростью...