ПДД и ДДД как выжить на дороге
404 подписчика
Согласно п. 20.4. Правил дорожного движения РФ запрещается буксировка двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов. При этом Правила не уточняют, каким способом запрещается указанная буксировка: на гибкой или жесткой сцепке или методом частичной погрузки, то есть запрещается любая буксировка двухколесных мотоциклов. Согласно статье 12.21. КоАП РФ нарушение правил буксировки влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. Еще один...
1 год назад
МотоМосква
37 подписчиков
Про буксировку мотоцикла

Вчера прочитал у Мотогуру про то, как он встрял с заглохшим мотоциклом посреди трассы. Читатели ему накидали панамку самизнаете чего, что надо было оттолкать-отбуксировать! Я решил освежить инфу по этой теме.

Сперва о законах: «Буксировка двухколесного ТС разрешаеися только если мотоцикл с боковым прицепом, а водитель соответствующего буксирующего транспортного средства имеет право на управление транспортными средствами в течение двух и более лет.»

Ну а мы с вами имеем только два мотоцикла, дорогу (ну конечно же без машин) и много желания, что же делать?

Самый безопасный вариант - водитель работающего мотоцикла толкает правой ногой левую пассажирскую подножку обездвиженного мотоцикла. Науке известно много случав успешного толкания на многие километры. Ногу можно менять, жертвуя либо КПП, лиьо задним тормозом.

Вариант второй - взять веревку подлиннее. И вот тут начинаются чудеса. Буксировать мотоцикл и не уронить его крайне сложно. Рывок, изменение натяжения, рельефа, неожиданные маневры других участников движения (ну вдруг они появились). Основная задача - закрепить веревку на ведущем мотоцикле так, чтобы она была по центру мотоцикла, не тянула его в сторону. Некоторые советуют крепить на правой части, но я против, так как веревкой можно повредить номерную рамку или крыло. На буксируемом мотоцикле веревку стоит накинуть вовсе не на вилку или руль, как кажется на первый взгляд, а на левую подножку или дугу. Причем, идеальным будет сделать петлю, которую водитель может сбросить ногой, избежав рывка в случае, если все пойдет не так. То есть не привязывать буксируемый мотоцикл наглухо.

Истории известны случаи, когда первым вариантом люди катались по городу полдня, а вторым доезжали по 80-100 км до места ремонта.

Ну и два случая из жизни:
Таскал на веревке голду по коктебелю, набросив петлю как раз на вынос, доехали прям отлично. Аналогичная попытка дотащить чоппер, привязав его за вилку, привело к палению буксируемого. Самая опасная ситуация это движение под горку.

Ну и оставим за скобками таскание всяких мопедов, питбайков и эндуро. Там правило одно - просто привязывай и поехали. Ну любители внедорожных покатушек это и без меня знает.

А вам приходилось буксировать мотоцикл? Как ощущения?

Андрей Иванов
1 год назад
Клуб Дорог
26,6K подписчиков
Водитель какого автомобиля нарушает правила буксировки? 1. Водитель синего автомобиля. 2. Водитель красного автомобиля. 3. Водитель серого автомобиля. 4. Водители серого и красного автомобилей. 5. Все водители нарушают. <<< Правильный вариант ответа в конце статьи. Ссылка на ПДД. 20.4. Буксировка запрещается: транспортных средств, у которых не действует рулевое управление ** (допускается буксировка методом частичной погрузки); двух и более транспортных средств; транспортных средств с недействующей...
1 год назад