BMW X5M E70 | 4K
«Премиум за копейки, ремонт за миллионы»: 9 ошибок при покупке BMW X5 E70, которые превращают мечту в головную боль
Есть люди, которые покупают тостер за 1 999 и радуются хрустящему хлебу. А есть те, кто берёт подержанный BMW X5 E70 — и слышит хруст в подвеске. Их логика проста: «Сто машин из ста — это просто транспорт. X5 — это чувство». Чувство, надо сказать, напоминает интервальную диету: вроде всё нравится, но калькулятор в голове уже считает, сколько осталось до следующего ТО. Все мы видели эти фото: белый X5 на двадцатых дисках у торгового центра, V8 урчит, кожа блестит — счастье. Пока не выяснится, что за этим глянцем скрыт десятилетний марафон по экономии на обслуживании...
"Не нужна тебе такая машина, брат!". Осмотрел BMW X5 (E70) за 1,3 млн рублей. На какие вложения попадет новый владелец 17-летней "легенды"
Покупка старого немецкого автомобиля сегодня — это, без преувеличения, игра на выбывание. Особенно когда речь идёт о мощном, статусном, но возрастеющем BMW. С одной стороны — вожделенный значок, драйв и ощущение автомобиля «настоящего класса». С другой — многолетняя история, усталые узлы, скрученный пробег и, как правило, «уставший» владелец, мечтающий продать поскорее. Тем не менее, понять покупателя, который готов рискнуть, вполне можно. И вот он — человек с 1,3–1,6 миллиона рублей в кармане. Сумма...