Buick, возможно, и закрыл Regal в Соединенных Штатах еще в 2020 году, но в Китае этот бренд жив и здоров, и он только что получил обновление, дополненное новым вариантом GS. Учитывая быстрый сдвиг в сторону электромобилей на китайском рынке за последние пять лет, почти удивительно, что Buick все еще инвестирует в седан, корни которого уходят в 2018 год, изначально задуманный как региональная версия Opel Insignia до того, как немецкий бренд был продан Stellantis. Как и его североамериканский аналог, новый Regal GS — это слегка более спортивный взгляд на стандартный четырехдверный седан...