Универсал, как тип кузова автомобиля, появился по необходимости организовать перевозку путешественников с багажом к железнодорожной станции или от нее к дому или отелю. Отсюда требования, которых не было у ранних авто: большая пассажировместимость и объемистый багажник. Большинство универсалов до Второй мировой войны производилось сторонними фирмами на шасси обычных авто (как и катафалки, и скорые помощи), но с каждым годом сами производители все больше внимания уделяли этому изначально специфично "профессиональному" кузову...

По странному стечению обстоятельств Gooding & Company продала лот №47 на аукционе в Пеббл Бич (2014 год) за два раунда торгов. Сначала цена Buick Caballero Estate Wagon 1957 года дошла до 300 000 долларов, хотя по предварительным оценкам не должна была превысить 125 000 долларов...