Американская школа автомобилестроения не такая как все... В то время, когда Европа запускала первые народные автомобили после войны, японская школа только зарождалась, ветвь автопрома Соеденённых Штатов пошла абсолютно другим путём. Именно с 50-х годов XX века началось формирование индивидуального стиля заокеанских машин: изящность форм, обилие хрома, гигантского объема моторы - все это делало облик Кадиллаков, Шевроле, Доджей индивидуальными и узнаваемыми. Именно в это время, сложился один из главных символов американского автопрома - классический американский полноразмерный седан...

Общеизвестно, что американские автомобили 70-х годов, безусловно, являются лучшими, которые когда-либо видел автомобильный мир. По иронии судьбы, они поступили в продажу как раз в то время, когда был нефтяной кризис. Американские компании скажут вам, что увеличение габаритов было единственным способом соответствовать новым строгим законам безопасности, что далеко от истины, поскольку у гораздо меньших моделей из Европы и Азии этой проблемы не было. Ответ, вероятно, в том, что они сделали так, потому что так хотели, коротко и ясно...