Для наших коллег из Motor-Informations-Dienst это звучало совершенно неправдоподобно: УАЗ–452 Буханка выпускается 60 лет почти без изменений! (Хотя, странно, их Жук тоже прожил не меньше и изменился весьма и весьма слабо). Но, как бы то ни было, журналисты взяли на пробег новенький, но такой старый фургон, и вообразили себя в настоящей машине времени. И вот их репортаж. Компактный кузов Буханки добродушно глядит в мир круглыми фарами, его дизайн абсолютно бесхитростен и не оставляет места дл якапота и почти не оставляет для водительской кабины...

В 1954 году правительство издало указ, в котором говорилось, что автомобильный завод в Ульяновске должен начать выпуск линейки авто, компоновка которых будет вагонной. Это должен был быть автомобиль, разработанный самим заводом с нуля. До этого здесь выпускались ГАЗ-69, и конструкторы многое взяли от этой машины, чтобы создать новую. Заказ на эти машины поступил от Министерства обороны. Ему требовались автомобили санитарного типа и для использования его в штабах. Аббревиатуру они имели – УАЗ-450А, УАЗ-450Б...