Всем привет! Мир мотоциклов разнообразен и многогранен. Великое множество моделей байков созданы для выполнения определённых функций, которые не может выполнить никто другой. Функционал сильно ограничен, так, например, "эндуро" созданы для покорения бездорожья, а вот при движении по асфальту безжалостно изнашивается резина. Круизёры и чопперы, наоборот, предназначены для шоссе и дорог с твёрдым покрытием. Они априори не могут лезть в горы. Спортивные мотоциклы созданы исключительно для асфальта, а их основная задача - преодолевать расстояния на большой скорости...

Итак,в прошлой статье мы говорили о том,как научиться станту на мотоцикле за короткое время (кто не читал советую прочитать чтобы была эта статья более понятней),и в ней же я пообещал рассказать в следующей статье про варианты тюнинга мотоцикла Но тут есть небольшое но.Для каждой техники мото,к примеру мопед или питбайк тюнинг может отличаться,но он во многом похож. Первым давайте разберем вариант с мотоциклом.К ним будут относиться и кроссовые,и спортивные,и мопеды(не скутеры) и тд. Самый минимальный тюнинг для того,чтобы стант получался куда проще-это дублер заднего тормоза...