Дизайн двигателя еще сложнее, чем демократия 21-го века, потому что он требует еще большего компромисса. Каждый «параметр» конструкции, который могут поворачивать инженеры, влияет на мощность двигателя, эффективность использования топлива и выбросы, а также на умные решения, позволяющие взломать давние компромиссы между ними, обычно ставящие под угрозу стоимость, долговечность и усовершенствование. Недавний взлом Nissan заключается в изменении степени сжатия, и теперь Hyundai представляет первый в мире распределительный вал переменной длительности клапана...

Наблюдать за тем, как погибает один из основных японских брендов с почти вековой историей, особенно тем, кто читает наш канал – мучительно больно. И, казалось бы, несмотря на сложнейшую ситуацию, выход найден – альянс трех крупнейших островных концернов поможет не только выстоять Nissan, но и хоть что-то противопоставить китайской экспансии. Но, судя по всему, альянса все-таки не будет… Для тех, кто пропустил, о чем речь, подробнее о планах спасения Nissan и борьбе за первенство на рынке можно прочесть вот тут...