На "Ниве" передняя подвеска устроена следующим образом. Колесо крепится на ступице, ступица вращается в поворотном кулаке который держится на шаровых опорах на верхнем и нижнем рычаге. Оба рычага с помощью сайлентблоков и осей соединены с передней балкой которая в свою очередь крепится на кузове. Все просто устроено и не совсем просто иногда себя ведет и уж тем более разбирается. Ступичные подшипники правого колеса я меняю примерно раз в один-два года и вместе со ступицей, на левом колесе я такую операцию за 120 тыс...

Легендарный советский ВАЗ-2121, который сейчас называется Lada Niva Legend, за сорок с лишним лет конвейерной жизни перенёс немало доработок. И все они не изменили его сути — это по-прежнему недорогой и неприхотливый компактный автомобиль с великолепными внедорожными способностями. Никуда не делась и народная любовь к этой машине. Причём многие владельцы 3-дверной Нивы идут на большие расходы ради более радикальных усовершенствований отечественного внедорожника. Одни готовят его к совсем экстремальному офроуду, другие, наоборот, стремятся повысить уровень комфорта на ровной дороге...