Советский бренд Ока многие считают легендарным, поскольку под ним выпускалась самая популярная модель Волжского автомобильного завода, принадлежащая к машинам «особо малого класса». Трехдверный хетчбэк длиной чуть более 3 метров изначально создавался как авто для инвалидов, а прототипами для разработчиков служили японские «кей-кары». Выпуск Оки прекратился в 2008 году спустя более 700 тысяч произведенных машин, но сегодня энтузиасты вовсю обсуждают возвращение знаменитого бренда на рынок и даже делятся концептуальными изображениями самого маленького перспективного автомобиля Lada...

А вы знали, что известную нам всем «Оку» выпускали под названием Астро 11301. Бывало и такое. Но помимо этого она ещё примерила на себя бренды ВАЗ, СеАЗ и КамАЗ. Правда, цифровой индекс там везде был одинаковый — 1111. Ещё один интересный факт из альтернативной вселенной. Изначально будущую «Оку» собирались выпускать в Елабуге на отдельном заводе. А поскольку рабочие должны были собирать по 900 000 малолитражек в год, то население той самой Елабуги собирались увеличить до 300-400 тысяч человек. Ещё и скоростной трамвай до новых жилых кварталов Елабуги собирались запустить...