Многие пишут в интернете, приводят регламенты производителей автомобилей, где типа, регулировка клапанов должна производиться на полностью остывшем двигателе, даже и градусы указывают 20-30, типа иначе будут не корректные размеры зазоров. Но, не учитывают разности температур, реагирующих на свойства различных металлов, алюминий или чугун, двигатели разные. Напишу о своём - двигатель ВАЗ 11186, выставили зазоры, почти сразу, как заехал в гараж, ну пока заглушил, пока разобрали крышку клапанов, то да сё, двигатель был естественно тёплым, зазоры замерили, везде пришлось менять регулировочные шайбы, зазоры не соответствовали нормам, выставили 0,2 и 0,35...

Решил написать как можно отрегулировать клапана на Газели с двигателем Камминз, так как сам использую именно этот вариант регулировки. Итак, зная что порядок работы цилиндров этого двигателя 1342 (он у нас указан на клапанной крышке), мы и будем производить регулировку по цилиндрам. Чтобы начать регулировать клапана нам необходимо снять топливные форсунки, затем клапанную крышку и после нужно выставить ВМТ (верхнюю мертвую точку)первого цилиндра. Для этого нам нужно совместить отверстие на шкиве...