Всем доброго времени суток,сегодня я вам расскажу про свой питбайк!Для начала поговорим про его характеристики. Питбайк BSE PH10-150 на колесах 17/14 дюймов – одна из самых узнаваемых и мощных моделей среди китайских производителей  Питбайк обладает рядом модификаций и усовершенствований, которые дополняют его функционал и отличают от конкурентов. В основе его, лежит рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями.  Силовая установка представлена одним из самых мощных 4-тактных одноцилиндровых двигателей, устанавливаемых на питбайки объемом 150см3, от завода производите YX, с 4-ступенчатой трансмиссией и воздушно-масляным охлаждением. Питает двигатель оригинальный карбюратор MIKUNI VM 26. Показатели максимальной развиваемой мощности питбайка BSE PH 150 e составляют без малого 14.9 лошадиных сил при 9500 об.мин. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или рычага кик-стартера.  Питбайк полностью укомплектован, готов показывать лучшие результаты и радовать своего владельца надёжностью и своими взрывными характеристиками. Теперь стоит поговорить про проблемы этого мотика: 1.Часто выходит из стоя электростартер 2.Приходится менять колодки раз в месяц 3.Быстрый износ подшипников 4.Руль хоть и усиленный, но при малейшем падении его выворачивает в разные стороны 5.Часто разбалтываются болты и гайки Так в целом питбайк показывает достойный результат, тем более за свою цену.За 90 моточасов были поменяны: шланги масляного радиатора и колодки