... Скучное продолжение. Чтобы завершить работу с днищем, нужно приварить на место все усилители, кронштейны сидений - покрашенное железо трогать сваркой уже нельзя. Почистил старые элементы, подварил кромки, задул эпоксидником и установил на место. Крепления сидений сдвинул максимально назад, насколько это позволяет формовка в пороге - с моим почти двухметровым ростом это не лишнее. Сиденья, конечно, прикидывал по месту, чтобы не ошибиться при сварке. Доварил правый передний угол - пол в ногах водителя, постарался придать форму, похожую на оригинал...

И получилось у него это очень даже неплохо. Более того, он даже сделал из нее одну из модификаций автомобиля ГАЗ-24. Доброго времени суток уважаемый читатель. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Вообще, история масштабной модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» началась в далеких 70-х годах прошлого века. И я сейчас о моделей выполненной в 43-м масштабе. Это промышленные модели, которые выпускались в Саратове...