Внедорожники на раме и с понижающей передачей в трансмиссии сегодня можно пересчитать по пальцам. Но в былые годы их выбор был куда шире, причем по цене/качеству в этом сегменте на российском рынке безоговорочно лидировали китайские «близнецы» Great Wall Hover H3/H5. Кстати, собирали их в России с 2008 года — сначала на заводе в Гжели, а затем под Липецком. С 2016 года сборка внедорожника велась уже на третьем заводе — «Ставрополь-Авто», причем под маркой DW и с именем Hower. Ну и, наконец, с 2020...

Речь пойдёт действительно о форсунках для дизельного двигателя автомобиля Great Wall HOVER H5 2L 2013 г.в., владелец которого столкнулся с проблемой капитального ремонта двигателя. "Родные" форсунки полностью вышли из строя из-за серьёзного перегрева и ему пришлось искать им замену на московских разборках. То, что он привёз, оказалось "с бору по сосёнке". Всего шесть форсунок из которых только одна прошла тест на стенде, а пять оказались неработоспособными. Полное видео об их приведении в порядок здесь...