Вместо эпиграфа – интереснейший комментарий некой дамы к одному из моих прежних материалов про Волгу: «В силу обстоятельств три года пришлось ездить на Волге ГАЗ-24 1984 г. в., которую друг отдал за ненадобностью. За три года трижды перебирался мотор, ломалось абсолютно всё, что должно было работать, пропадали тормоза, пропадало масло в двигателе, пропадал бензин в баке и воздух в шинах, на ней совершенно неудобно ездить и по городу и по шоссе, но... Но ни один современный а/м не даёт таких ощущений...

3102 изначально планировалась, как что-то среднее между 24 Волгой и штучными лимузинами. То есть 24 должна была остаться для “всех”, 3102 это премиум для избранных с улучшенной отделкой, увеличенными размерами и мощностью, а для самых важных уже лимузины, также планировали заточить 02 под экспорт, сделать её более привлекательной для Европы, так как ранее наши Волги в Европе рассматривали только как отличную телегу на убой, которой не страшен проселок, а в багажнике можно перевозить навоз. Но как...