У многих в гараже остался этот автомобиль, просто потому-что он старый, не взрачный и очень не престижный. В регионах на таких автомобилях ещё передвигаются, но ездят они на последнем вздохе. Но хозяин шестёрки, о которой пойдёт речь сегодня, думает иначе. Он просто взял и сделал из своего автомобиля, предмет воздыхания со стороны окружающих. Самой сложной и долгой задачей перед хозяином, было подготовить и покрасить шестёрку, всё это он делал свои руками. Подготовка и покраска кузову со всеми внутренними проёмами, подкопотным и багажным отделением, заняла чуть более 4-х месяцев...

В прошлой статье я написал, что наконец продал свой ВАЗ 2106 1988 года за 21000 рублей. Некоторые читатели удивились такой цене, говорят что это слишком дорого для неё, ведь ей крайняя цена 17000 рублей. Но уверяю Вас, это ещё не самое интересное в этой истории, ведь человек, который купил мою "шестёрку" приехал на "крузаке 200" за 4 млн. Неужели человеку, у которого есть авто за 4 млн. рублей по доброй воле пересядет на отечественный автопром, да ещё и на жигули прошлого века? А может он знает про неё то, чего не знаю я? Сегодня расскажу Вам что в итоге двигало этим покупателем...