"Десятое" семейство принято считать одним из самых спорных в истории "АвтоВАЗа". Несвоевременное, устаревшее, неактуальное – так отзывались о нём во многих обзорах на момент начала серийного производства. Однако "Десятка" не виновата в том, что появилась так поздно. Изначально её должны были выпустить значительно раньше, но обстоятельства шли против неё. Доказательств у этого немало, причём некоторые из них сохранились в виде реальных автомобилей. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Разработка ВАЗ-2110 началась ещё в первой половине 1980-х годов...

«Десятка» стала первым серийным автомобилем из Тольятти, разработанным уже в новой России. И едва стартовав, эта модель быстро начала обрастать интересными модификациями. В 1996-м, когда «десятку» еще только готовили к производству, на Московском автосалоне показали по тем временам сенсационный седан ВАЗ-21106 с полуофициальным названием «Желтая акула». Машина получила ультрамодный для 1990-х обвес кузова. Но главное — 2-литровый двигатель Opel мощностью 150 л.с. Максимальная скорость такой «десятки» превышала 200 км/ч...