Поясню, в глушитель были хлопки, начали проверять установку бронепроводов... Ниче не помогло....после второй попытки коллеги на меня начали косо смотреть, ведь я собирал ГРМ и метки были "на мне". А назад разбирать не хотелось, та и как? ведь клапана не встречались с поршнями. Но то что вспышки не в свое врем это факт! Решили поменять местами питание катушек зажигания, ведь по схеме они шли как Желто-зеленый, Зелено-желтый, вот и могли напутать...

Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...