Разберем интересный вопрос о высоковольтных проводах автомобиля. Многие называют их бронепроводами. Сейчас на современных автомобилях их уже почти не применяют, так как есть отдельные катушки зажигания на каждую свечу. Поэтому никаких бронепроводов там нет. Но на старых машинах еще часто попадаются, и со временем они изнашиваются. Они стареют. Как раз вопрос в том, насколько они часто стареют, и когда их надо менять, по каким симптомам определять. Старение – это наружное повреждение проводов. Внутри бывает тонкая спираль, графит...

Привод ГРМ — ремень, что не является преимуществом. Каждые 50-60 тыс. км пробега надо менять его с роликами, чтобы исключить риск обрыва и загнутых клапанов. Защиты от встречи клапанов с поршнями в этом двигателе нет, поэтому проблема возникает с 90-процентной вероятностью в случае обрыва ремня.Самый известный недостаток двигателя Chevrolet F14D3 связан с клапанами. Они имеют свойство подвисать — образуется зазор между клапаном и втулкой, перемещение затрудняется. Признаки такого состояния — двигатель начинает троить, глохнуть без причины, терять мощность...