В последнее время российские автосервисы все чаще отказываются ремонтировать автомобили, если владелец приносит собственные запчасти, приобретённые не у самого сервиса, сообщает издание «За рулем». Основная причина — сомнительное качество таких деталей и лавинообразный рост контрафакта на рынке. Мастера отмечают, что всё больше поддельных комплектующих попадает в страну, а за первый квартал текущего года доля некачественных запчастей достигла уже 20%. Особенно много подделок встречается на популярных маркетплейсах, где сложно отличить оригинал от фальсификата...

Казалось бы, что может быть проще: купил машину — езди, а если что-то сломалось — вези на СТО. Но с китайскими автомобилями, которые стремительно завоевывают российский рынок, ситуация оказывается куда сложнее. Мастера в автосервисах все чаще отказываются брать в ремонт «китайцев», мотивируя это полным отсутствием необходимых знаний и документации. И это проблема не только для заработка автосервисов, но реальные сложно сти и риски даже для автовладельцев, купивших новый автомобиль, который обслуживается в официальном СТО...