У всех вазовских универсалов десятого семейства отсутствует (полностью или частично) эта накладка. Вот почему... Едва ли это можно назвать конструктивным просчетом конструкции этой модели. Скорее, виной всему низкое качество сборки тольяттинских машин. Дело в том, что багажник универсала (как и многих других вазовских моделей) закрывается не с первого раза. Чтобы все получилось, владельцы этих машину вынуждены применять силу. То есть хлопнуть дверью багажника посильнее. Большинство при этом толкают дверь в районе этой декоративной накладки...

Электрификация шагает по планете и, похоже, скоро мы всерьёз станем забывать о том, что такое ДВС, ведь надобность в нём на легковушках попросту отпадёт. Многие крупные автопроизводители планируют перейти на электротягу в ближайшие 10-15 лет. Опыты по "переходу на батарейки" продолжаются не только на уровне предприятий, наши "кулибины" тоже не стоят на месте. И, наверняка, вы уже видели "Калины" с авто.ру, которые за 600 и 900 тысяч рублей никто не покупает. Но недавно я наткнулся на кое-что поинтереснее...