В автотехцентр «Ойл сервис» обратился владелец Infiniti с просьбой заменить масло в АКПП. Пробег на момент обращения составлял 110.000 км. Информации о предыдущих заменах в АКПП владелец не предоставил, сообщил о нечастых пробуксовках и рывках при переключениях. Визуальная проверка показала: уровень масла минимально допустимый, но масло имеет черный цвет с вкраплениями и подгорелый запах, что указывает на возможные проблемы в АКПП. Снятие поддона подтвердило предположение механиков. Слитое масло вязкое и грязное, магниты и поддон полны продуктами износа АКПП...

Мало кто знает, что такая рутинная процедура как замена смазки в сервисе тоже связана с определенными рисками. Они могут реализоваться, когда водитель уже забудет про визит на СТО и причинить немало вреда. О том, как ушлые мастера обманывают простых граждан в погоне за быстрыми деньгами, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Начнем с того, что нередко лубрикант в автомастерских не меняют вообще. А чтобы создать видимость работы, тщательно протирают фильтр. Могут еще и заливную горловину обмазать. Мол, при заливке немного пролилось...