Тягачи держат планку, а прицеп часто доезжает «на визге». Перегревы, потёкшие ступицы, уводы, ошибки ABS/EBS — всё это дороги назад в бокс и к диспетчеру с вопросом «почему снова?». Разберём процесс так, чтобы после выезда не было поводов для оправданий. Если нужна оперативная поставка комплектов и ремкомплектов, проверьте наличие на bawm.ru. Колодки — расходник, но их замена — про безопасность и деньги. Чем позже, тем дороже барабан/диск, ступица и репутация. Запах горячего металла, синеватые пятна, еле заметная пыль на ободе — мелочи, что шепчут о грядущих простоях...

В последнее время тенденции направлены в сторону ухода от барабанных задних тормозов в пользу дисковых, но сейчас есть ещё немало бюджетных автомобилей, на задней оси которых установлены классические барабаны. Но по сути, большой разницы, какие у вас тормоза нет, если речь идёт о прикипании дисков или барабанов к ступице. Думаю, что с этой проблемой сталкивались многие из вас, когда после длительной эксплуатации необходимо выполнить замену этих элементов, и вот здесь-то и поджидает многих неприятный сюрприз...