8452 читали · 3 дня назад
Мотор без гильз, коробка без замены масла: как автопром сделал ремонт машины невозможным
Лет 20 назад износ двигателя был рабочей ситуацией. Стёрлись стенки цилиндров, моторист дядя Вася растачивал блок и ставил поршни ремонтного размера. Заводы сами закладывали в двигатель по две или три такие жизни за вменяемые деньги, а сделать это мог любой нормальный мастер. У народного фольксвагеновского мотора 1,4 TSI в алюминиевом блоке стояли толстые чугунные гильзы, растачивай сколько влезет. У пришедшего на смену 1,5 TSI evo2 гильз нет вообще, вместо них на алюминий напылили слой чугунной пыли толщиной с человеческий волос...
Ремонт топливных форсунок Bosch в Сити Дизель
Bosch — мировой стандарт, который требует профессионального подхода Bosch — это, пожалуй, самый массовый производитель топливной аппаратуры Common Rail в мире. Их форсунки стоят на миллионах автомобилей: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, Opel, Peugeot, Citroen, Renault, Kia, Hyundai, Jaguar, Land Rover и многих других. Если у вас дизель, то с вероятностью 60–70% под капотом — форсунки Bosch. Bosch выпускает два основных типа форсунок Common Rail: Особенность форсунок Bosch — огромное количество модификаций (отличаются гидравликой, длиной иглы, программой калибровки)...