Mitsubishi L 200 2010 гроза вторичного рынка среди пикапов. Он сумел  опередить даже Toyota, которая пользуется несомненным авторитетом у наших водителей. Mitsubishi L 200 привозили к нам только из Таиланда. Для нашего рынка привозили только 2.5 литровый дизельный двигатель. В паре с ним могла работать 5-ти ступенчатая МКПП или 4-х ступенчатый АКПП. Двигатель нельзя назвать самым надёжным, хотя он и не докучает своим владельцам. Его основные проблемы: подтекание масла, малый ресурс форсунок (ДВС...

Bosal , известный производитель деталей выхлопных систем, планирует дальнейшее расширение производства. Вслед за запуском нового предприятия в Китае компания откроет завод и т.н. центр компетенции в Нючёпинге, Швеция...

Сегодня нам выпала возможность поработать над шумоизоляцией Mitsubishi L200 V – японского пикапа с классической рессорной подвеской сзади и двойной кабиной спереди. В новом поколении инженеры повысили жесткость центральных стоек и поперечных балок, усилили пороги, за счет чего пассажирская часть кузова стала более сбитой. Это отразилось на общем уровне гула и несколько снизило шумность днища. Но не стоит думать, что классический пикап заметно приблизился по акустическому комфорту к кроссоверам: даже родственный Outlander (далеко не самый тихий автомобиль) на голову выше...