Данную модификацию волги выпустила Самарская фирма ТехноВолга. Волги от этой фирмы комплектовался новым кузовным обвесом, который очень сильно преображал внешний вид машины. Он включал в себя новые боковые накладки, решётку радиатора, бампера и фары. Дизайн обвеса разрабатывал Андрей Рузанов. И как по мне дизайн получился довольно запоминающимся. Также доработки были и по технической части: на неё устанавливали двигатель Rover 20T4HK06 мощностью 145 л...

Я много писал о наших российских двигателях и у некоторых моих читателей может сложиться неверное впечатление, что в России моторы делать не умеют. Да с дизелями есть проблемы, но я расскажу об одном бензиновом двигателе, который без проблем может пройти 500 и более тысяч километров - это ЗМЗ-406. Сразу оговорюсь, многое зависит от кривой сборки и банального брака комплектующих и это мы оставим за скобками. История История 406-го мотора начинается в конце 80-х годов, когда ЗМЗ приступает к проектированию...