Заголовок страшный, но проблема решаема. Ранее в моем блоге я рассказывал о замене втулок рычага кпп, находящихся в салоне. Сегодня речь пойдет о второй причине плохого включения передач а именно больших люфтах на "вертолете". "Вертолет" служит соединяющим звеном между тягой, выходящей с салона и самой КПП. Для профилактики (обязательно, если у вас имеется течь в верхней части КПП) рекомендую обслужить механизм переключения передач. На фото сверху видно посадочные места болтов. Зачищаем старую прокладку и выбиваем штифт любой направляйкой, болтом и тд диаметром 0,5см...

Приветствую вас дорогой читатель . Наверное многие сталкивались с такой ситуацией когда вы стоите в пробке в расскаленную жару и вентилятор охлаждения не выключается а крутит постоянно . На Opel Astra h на приборной панели отсутствует датчик температуры двигателя и это минус...