Я наверное последним из коллег журналистов решил взять новую Mazda 3 на тест. Сейчас расскажу почему. Первая "матрешка" стала бестселлером продаж, и стала совершенно заслужено. Ведь за не большие деньги, даже по тем временам, она предлагала своему обладателю массу удовольствий. Удовольствие от вождения, изумительную управляемость и экономичность. И за это можно было закрыть глаза на полное отсутствие шумоизоляции, гулкий пластик и компактный размер салона. Вторая генерация машины стала дороже, управлялась она ничуть не хуже, но вот шум постоянно присутствовавший в салоне начал раздражать...

В 2012 году Mazda создала для своего большого седана стиль, который пришелся по вкусу многим. Очень смелая на то время внешность выражалась в заранее предугаданных сглаживаниях граней и углов c ярко выраженными подчеркиваниями форм. Благодаря им «шестерку» перестали сравнивать с Ford Mondeo, ведь предыдущее поколение Mazda сильно перекликалось с Ford в плане техники. Также послышались комментарии о переходе Mazda6 в класс повыше. Но глобальных изменений в позиционировании не произошло – Mazda осталась на предыдущей, лишь немногим повысив на автомобили цену...