В Советском Союзе система дорожных знаков менялась с завидной регулярностью, примерно раз в 10 лет. А если быть точным, то 7 раз. Периодичность обновления табличек объяснялась не только местными условиями, но и резолюциями международных конвенций. Причем указателей становилось то больше, то меньше. Например, в 1937 году правительство страны решило, что их чрезмерное количество только рассеивает внимание водителей. Однако, уже сразу после ВОВ все вернулось на круги своя, а в 1953-м также появились спецзнаки, регулировавшие движение на перекрестках без светофоров...

Говорят, что перед законом все равны, но кто-то равнее - или так считает. Однако ситуацию, в которую попал наш читатель, сложно назвать рядовой. Здесь был и "наезд" в стиле 1990-х, и "учение" не пожелавшего "прогнуться" под чужой произвол человека с поправкой на современные реалии. Как выяснилось, не поделили парковочное место. Что же произошло? "У меня в тот день была встреча в бизнес-центре "А-100", - рассказал нам Александр. - Я заехал под открытый шлагбаум. Меня несколько удивили именные таблички...