Большинство автомобилей с завода комплектуются глушителями, и при покупке их приходится «вскрывать». На корпусе глушителя, под крышкой, находятся четыре болта. Два болта называются сателлитами, два – полуосями. Если глушитель развальцован, с болтами все понятно, а если нет, то лучше сразу установить новый. Если на корпусе глушителей этих болтов нет, и нет возможности снять, то надо его замазать, или передвинуть на одну сторону, чтобы не повредить. Правда, если сделать это вовремя, то замены резонатора не потребуется, главное, чтобы старый глушитель был на своем месте...

Однажды утром заводя машину, вы поражаетесь, когда слышите, что она такая же громкая, как гонщик NASCAR. Есть и другие странные симптомы, указывающие на неисправную прокладку выпускного коллектора.