Выполнять работу по замене реактивных тяг следует в яме или на подъёмнике. В крайнем случае это на упорах. Для замены понадобится новый комплект реактивных в сборе с сайлентблоками. Любая WD-40, ключи и щётка для чистки. 1. Верхняя продольная тяга 2. Нижняя продольная тяга 3.Поперечная тяга Заливаем WD-40 все соединительные части тяг и болты крепления. Двумя ключами на 19 откручиваем места крепление тяг. Возможно с первого раза не получится, тогда повторяем процедуру с WD-40. После того как болт пошёл можно его немного повыбивать, чтобы он сошёл с посадочного места, где он прикипел...

Да, я реально скажу в чем ее слабые места и как можно с этим жить, или попытаться исправить это. Слабая трансмиссия По сути своей, все агрегаты и узлы на 2121 и ее потомках, разрабатывались для ВАЗ 2106. По сути, на современных Нивах стоит та же самая главная пара, что и на шестерке 1976 года выпуска. У меня 21213 нива и я могу снять редуктор с Шестерки и поставить себе, разницы не будет. Толщина полуосей и приводов на 22 шлица аналогична классическим деталям, только вот у Нивы крутящего момента после раздатки в 2 раза больше, колеса уже 16 дюймов, против 13 на шестерке...