От того насколько правильно затянуты болты крепления поддона двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 напрямую зависит появится ли течь масла под его прокладку или нет. Выполнять затяжку болтов крепления поддона придется в случае, когда есть течь масла под его прокладку. И ее нужно немного прижать, что бы эта течь прекратилась. Либо при замене прокладки поддона на новую. Или при ремонте двигателя, когда приходится снимать поддон (замена масляного насоса, вкладышей коленчатого вала и пр...

Сегодня поговорим про замену масляного насоса ваз 2107 инжектор. Для начала нам потребуется слить всё масло с поддона. Открываем капот, под ним находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку. Спускаемся под авто , подставляем тару под отработку. Откручиваем сливную пробку. Сливная пробка не всегда находится в самой нижней точке , так что в поддоне останется немого масла. После того как слили масло переходим к снятию поддона. Откручиваем все болты крепления поддона 12 штук головкой на 10 , так же снимаем шайбы этих болтов...