Проблему обнаружил когда в прошлый раз делал антикоррозийную обработку. Для того, чтобы снять бампер — нужно открутить локер, и открутить все верхние крепления крыла, чтобы длинной головкой ключа на 10 добраться до болта который в недрах крыла крепит сам бампер к крылу. Во-первых, это долго и нудно. Во-вторых, с одной стороны я так и не смог подлезть с земли к этому болту и совместить две дырки, чтобы как следует затянуть гайку. Поэтому бампер с одной стороны держался… да ни на чём он не держался, собственно...

Есть ряд деталей от автоваза, которые почти идентичны деталям гольф/джетта 2. Например пыльник внешного шруса(гранаты) идеально подошел от нивы 4х4. Я выбрал силиконовый пыльник, с расчетом на долговечность. Про остальные взаимозаменяемые детали: Уплотнитель багажника от ваз 08-09, нужно только укоротить по месту. • Подкапотная резинка резинка от Niva-Shevrole - как родная • Резиночки-держатели багажной полки от 2104 • Бампер задний от ваз 2115 и сказал бы ничего смотреться на гольфе, а главное...