Заводские спортивные модификации ВАЗ-2108-06 и ВАЗ-21083-06 были по сути серийными автомобилями – они действительно выпускались на предприятии сериями и во многом повторяли конструкцию обычных «восьмёрки» и «восемьдесят третьей». В частности, имели двигатели с рабочим объёмом 1289 и 1500 см³, но с более производительными карбюраторами ДААЗ. Главные же отличия были в кузове: у него отсутствовала антикоррозийная и противошумная обработка, не было коврового покрытия пола, обивок потолка и багажника, в салон не устанавливалось заднее сиденье...

Как я писал в первых главах своего БЖ, как только у меня появился интернет, а Произошло это в уже далеком 2002 году, первым же моим поисковым запросом было "история ВАЗ 2107". Можно сказать, что именно...