Всем привет!) Читая драйв2 наткнулся на интересную запись fujitsusun о пассивной безопасности нивы шевроле. Так как идею я можно сказать слизал у него, считаю что обязан упомянуть "первоисточник". Первоисточник для меня, так как раньше я даже не знал и не думал об этом. 😀 Его запись здесь. Решил немного подробнее почитать об этом, нашёл статью журнала "за рулём". Силовые детали передней части кузова, принимающие на себя фронтальный удар, выделены оранжевым цветом. Нижняя рамка радиатора с крэш-боксом...

Основное назначение этой конструкции – предотвращать серьезные деформации кузова автомобиля при перевороте или столкновении и тем самым сохранять Вам жизнь и здоровье. Каркас безопасности – это пространственная конструкция, жестко связанная с силовыми элементами кузова, и ее задача – сохранять жизненное пространство внутри даже при самой жесткой аварии, чтобы деформирующиеся детали кузова не нанесли вам увечий. Существует две разновидности таких конструкций – сборно-разборная (или болтовой каркас) и цельносварная...