Всем привет друзья! Недавно мы меняли на автомобиле ВАЗ 2111 комплект ГРМ, в комплекте помпы не было, как оказалось зря. Сейчас объясню подробнее. Назову две причины по которым действительно стоит поменять помпу. Первая причина, которую можно найти только при снятом ремне ГРМ, это болтающийся шкив помпы, ну или большой такой заметный люфт помпы, в общем как вам будет угодно. Что это значит? А, это значит, что такая помпа может выйти из строя в любой момент. В лучшем случае, она может просто потечь, а ведь может и заклинить, а дальше уже по классике, порванный ремень ГРМ, клапаны и тд...

Натяжение ремня ГРМ на ВАЗ 2112 необходимо производить в определенном порядке: 1. Установите коленчатый вал на ОТМЕТКУ верхней метки. 2. Установите распредвал на ОТМЕТКУ нижней метки. 3. Поверните коленчатый вал на 2 зуба вперед от ОТМЕТКИ, фиксируйте его, например, при помощи специального держателя. 4. Ослабьте крепление направляющей натяжителя ремня ГРМ. 5. При помощи специального ключа HL-152100, поворачивайте вала натяжителя по часовой стрелке до тех пор, пока штифты упора не выровняются на одной линии. 6. Затяните крепление направляющей натяжителя ремня ГРМ. 7. Проверьте зазор между направляющей натяжителя и ремнем, он должен быть 4-6 мм...