1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Попробуем разобраться с особенностями повторного применения болтов крепления головки блока. На примере двигателя 21083 (1,5 л,8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Так как зачастую, перед автовладельцем решившемся на ее самостоятельное снятие и установку, встает вопрос - можно ли повторно применять старые болты крепления головки и если можно, то при каких условиях?. Основные условия повторного применения болтов головки блока двигателя. 1. Болты крепления головки блока двигателя должны иметь определенную длину...