Большинство подвесных моторов имеют двигатель внутреннего сгорания. 2-х тактные или, 4-х тактные, инжекторные или карбюраторные, не так важно. Все эти моторы работают на топливе (бензине). Мы не рассматриваем сейчас электрические моторы. Топливная система подвесных моторов также может быть различна, в зависимости от конструкции и мощности самих моторов. Моторы малой мощности, от 2 до 8 л.с. могут иметь встроенный топливный бак в сам двигатель. Для таких моторов (со встроенным топливным баком), проблемы топливной системы не так важны...

Для того, чтобы вы знали как прокачать топливную систему на камазе необходимо сделать следующее: От бака идем и протягиваем весь топливо провод, это хомуты все топливные болты, клапана. Устраняем везде где может быть подсос воздуха. Протягиваем все соединения Протянули все везде, а теперь понадобится ключ на 19. Ключем на топливных фильтрах на выходе ослабеваем топливный бол немного, для того, чтобы выпустить воздух из топливной системы. ослабеваем болт Подкачивающим насосом ручным прокачиваем топливо и с воздухом топливо будет выходить через фильтр...