Патриот, как наиболее городская модель в линейке УАЗ, безусловно, нуждался в улучшении плавности хода, для чего завод несколько лет назад начал устанавливать двухлистовые задние рессоры (ранее было три листа). Однако быстро стало понятно, что модернизация вышла неудачной. Новые рессоры проседали буквально сразу после схода автомобиля с конвейера, и совсем свежие «Патрики» печально приседали на корму. Об этой проблеме ныне знает весь белый свет, но производитель по задней подвеске своего флагмана никаких изменений не производит, покупателям приходится выкручиваться самим...

Всем привет! Продолжу рассказывать о своем опыте владения очередным новым УАЗиком 2019 года с новым передним мостом и ЗМЗ Про. Всем следящим за развитием этой модели российского завода известно, что основным отличием модельного ряда 2019 года, стали четыре основных нововведения. 1) каким то образом форсированный двигатель до 150 л.с. 2) Модернизирован передний мост, теперь он с открытыми поворотными кулаками 3) Появился рулевой демпфер 4) Занижена корма машины и уменьшена грузоподъемность за счет перехода на более слабые двух листовые рессоры...