Больше двух миллионов автомобилей по всему миру попали в масштабную сервисную кампанию концерна Volkswagen Group. О ее запуске стало известно от немецкой автомобильной организации ADAC, а причина – возможный дефект крепления в рулевом механизме. Что именно не так с рулевым? Речь идет о резьбовом соединении: при определенных условиях, в том числе когда начинается коррозия, крепежный элемент способен ослабнуть и разрушиться. В худшем случае это ухудшает управляемость машины или вообще приводит к отказу руля – а значит, растет вероятность аварии...