Привет всем подписчикам канала. Сегодня получил письмо од своего постоянного читателя, который очень эмоционально рассказывал о своей истории с одним японским автомобилем. А началось всё с того, что к ему обратился товарищ с просьбой помочь отремонтировать его автомобиль Nissan March. В общем, на нём нужно было заменить прокладку ГБЦ, и владелец решил обратиться за помощью к своему другу (на тот момент), чтобы тот его выручил с ремонтом. Человек тот, который пообещал помочь, временами подрабатывал ремонтом автомобилей в своём гараже, и другу своему отказать конечно же не мог...

Ни для кого не секрет, что на ниссанах, после трёх лет эксплуатации, в большинстве случаев невозможно провернуть сход-развальные болты на задней подвеске. А если и удаётся все вывести в зеленую зону, то после такой регулировки неизбежно рвутся сайлентблоки, так как болт вращается вместе с втулками сайлентблока. Эксплуатировать автомобиль после такой регулировке ни в коем случае нельзя, потому-что сайлентблок находится в натянутом состоянии. Зачастую автосервисы на это не обращают внимания! А если болты не крутятся совсем, то приговаривают рычаги, либо сайлентблоки...