Настал черед рулевых тяг, меняем! Находим шплинт в толщах грязи: Нашли, вынимаем: Ударами молотка снимаем один край тяги с одной и с другой стороны: Далее я решил открутить маятник. У него сквозные болты через кузов, поэтому лезем под крыло и находим два болта крепления маятника, там же и откручиваем а со стороны подкапотного пространства накидываем ключ дабы избежать проворачивание болта. Находим и крутим: Тот же кадр, только на нем понятнее где располагаются болты крепления маятника: И откручиваем...

Продолжим издеваться над балкой. Тесть передал паяльную лампу, с помощью которой я хотел выбить втулки осей. Попытка не пытка, греем балку и пытаемся выбить: После того как разобрался с лампой, удалось поймать стабильное пламя. Грел минут 15, потом не щадя бил, любя. Но видимо тепла от лампы и от крепкого матерного не смогли подействовать на втулку, поэтому принял решение к извлечению оной из уютного гнездышка для дальнейших пыток. За день обзвонил автосервисы и мне улыбнулась удача. Откручиваем...