Всем привет! Сегодня я расскажу все подробности и тонкости замены сцепления без снятия КПП на десятом семействе автомобилей ВАЗ, а так же на классике. Способ даже подойдёт к более новым Ладам, и к некоторым иномаркам. Ранее я уже описывал этот способ в своём блоге, но поверхностно. Многие читатели написали не малое количество комментарием с критикой. Решил показать более подробный фото-отчёт всем, кто не вверил или критиковал способ. Для начала работ необходимо подготовить инструмент, и освободить пространство...
меняем комплект сцепления приора LUK, на комплект (корзина, диск, трос) 2112, все подходит без доработок ,но как оказалось на деле , то что стояло с завода было куда интереснее, как вариант ставить можно, конструктивно трос 2112 мне кажется более надежным за счет отсутствия механизма подвода троса приора который выполнен из пластика.