132,1 тыс читали · 2 года назад
Как определить, что ШРУСы "отходили свое", даже если они не "хрустят". Несколько простых и понятных признаков
Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...
542 читали · 2 года назад
Сорвался болт на колесе! Что делать? Поставил шпильку вместа болта.
Друзья, недавно менял задние колодки на своём автомобиле, точнее то, что от них осталось. Признаюсь, что не уследил, замотался, забыл (не путать с забил). Короче говоря справился с заменой довольно быстро, но при установке заднего левого колеса, возникли трудности в виде колёсного болта, который как то уж очень легко крутился и не хотел затягиваться. Дело ясное, сорвало резьбу в тормозном диске (автомобиль Рено Меган 2). Тормозные диски у меня не новые, менять всё равно нужно, но передвигаться на трёх болтах из четырёх (пока не придут новые диски) нельзя, ну по крайней мере не желательно...